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没弊端的选择 测试2019款速腾 280TSI_找工作招聘

[汽车之家专业评测] 这是一款很是乐成的车,它身世王谢,进入海内就自带品牌光环,其销量令不少竞品垂涎或者说是嫉妒,这款车就是速腾(参数|询价)。3月18日,一汽-公共推出了基于MQB A2平台研发的全新一代速腾,而我们也在第一时间拿到了速腾的试驾车。空话不多说,直接切入正题吧。

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速腾 2019款 280TSI DSG豪华型车型首页 | 参数设置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商引导价17.59万

我的同事此前已经对全新速腾有了一个很周全的实拍体验,点击传送门即刻阅读。此文首要以这款280TSI DSG豪华型的动态部门为主。

●动力体现满足

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全新速腾提供了1.2T和1.4T(高功率)两款涡轮增压发念头,传动体系匹配5挡手动和7挡双聚散变速箱。此次评测的车型为售价17.59万元的2019款 280TSI DSG豪华型,而之前131马力的1.4T发念头将退出速腾的汗青舞台。

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1.4T+7挡双聚散变速箱的组合已经很常见了,这套动力总成已经相称成熟。先说动力方面,1.4T发念头的初段较为平庸,可是凌驾3000rpm之后,动力会有一个小的发作,虽然并不急躁,可是满意一样平常的使用需求已经完全没有问题。

全新速腾的油门和刹车都很“公共”,油门踏板的初段相应并不灵敏,但假如你不警惕触及“红线”,车身会忽然往前一蹿,在低速蠕行或跟车时要警惕,整体来讲需要一段时间顺应。刹车则是踩几多有几多,体现很线性,脚感也很是不错。

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曾经是6代高尔夫车主的我,对于全新速腾的7挡双聚散变速箱天然有些顾忌。不外试驾之后,担心似乎已经烟消云散。在几天和它相处的历程中,变速箱没有呈现像“打构造枪”一般的发抖,整体的换挡行动很平顺。急加快需要动力的时辰,变速箱也能很好的理解到驾驶员的意图,并降到方针挡位。

●加快测试

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变速箱的掩护法式不许可弹射起步,以是起步刹时比力柔和,半晌后转速上升到最大扭矩输出区间,丰满的加快力道就会所有开释。变速箱换挡天然是又快又爽性,动力通报高效、直接,整车开朗的动力体现有不少它的功绩。

●油耗测试

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